مشروع الطريق الحولي


يهدف هذا المشروع الى تقرير الكلفة التخمينية لمشروع اعلاه وذلك من خلال تقاطعه ( تعارضه ) مع بعض المعالم والاراضي الزراعية والصحراوية والعقود حيث تم الاعتماد في الموديل الخاص بمشروع الطريق الحولي على ثلاث انواع من البيانات وهي الطرق والجسور والمناطق الزراعية والصحراوية والسكنية والموارد المائية وفيما يلي سوف نستعرض شكل موديل الحل ثم


نذكر تفاصيل كل طبقة تم استخدامها وماهي العمليات التي اجريت عليها


موديل الحل بإستخدام أحد ادوات النمذجة لشركة ايزري


أولا: الزراعة وتشمل اربع طبقات

(parcel) أ-طبقة

تم اخذ هذه الطبقة من مديرية زراعة كربلاء والتي تضم بعض الاراضي الزراعية في ناحية الحسينية وناحية الجدول الغربي حيث يمر الطريق الحولي من خلال هذه الاراضي تم اضافة حقل الى هذه الطبقة وهو حقل التكلفة وبعدها تم عمل تقاطع مع طبقة حرم الطريق الحولي وتم بعدها حساب تكلفة كل ارض قطعها الطريق حيث تم اخذ قيمة المتر المربع الواحد بسعر تقريبي بلغ (5000) دينار عراقي


(مساحة ) و( يسار الاستراتيجي) (area) ب- طبقات
تم اخذ هذه الطبقات ايضا من مديرية الزراعة والتي تشمل اراضي العقود التي يمر من خلالها الطريق الحولي وتم اجراء نفس الخطوات التي اجريت على الطبقة السابقة أ ما عدا اعطاء قيمة

المتر المربع الواحد (10000) دينار عراقي لتعويض هذه الاراضي


ثانياَ : الطرق و الجسور

طبقة الطرق : تم اخذ هذه الطبقة من مديرية طرق وجسور كربلاء وعمل حرم لهذه الطرق بالاعتماد على اعراض الشوارع حيث تعارض الطريق الحولي مع 6 طرق رئيسية والتي يتوجب انشاء تقاطع مجسر لكل تقاطع وتم اعطاء قيمة تقريبيه لهذا التقاطع وهي( 5 ) مليار دينارعراقي


ثالثأ : الموارد المائية

البزول (Drains) أ- طبقة

تم اخذ هذه الطبقة من مديرية الموارد المائية وتم عمل تقاطع مع طبقة الطريق الحولي حيث تم معرفة عدد البزول التي سوف تتقاطع مع الطريق الحولي وبالتالي تمكننا من معرفة عدد القناطر

الانبوبية التي سوف يتم انشائها وتم فرض ان قيمة القنطرة هي15000000 مليون دينار عراقي


حرم النهر (River Buffer) ب- طبقة

تم اخذ هذه الطبقة من مديرية الموارد المائية وتم اجراء نفس الخطوات التي اجريت على طبقة البزول ما عدا اعطاء القيمة التقريبية لتكلفة القنطرة الصندوقية الواجب وضعها عند كل تقاطع مع نهر وبلغت تكلفتها تقريبا ( 40000000) مليون دينار عراقي



Karblaa Ring Road Planning

The model is intended to study the expropriation resulting from the road buffer intersection with lands, whether agricultural or desert. In addition to determining its intersection with other roads, and main rivers, then calculate the cost of the expropriation, bridges whether (a pipe or box), as well as the cost of pavement.

Feature Info